改大灯是一个很艰难的选择，价格，效果，质量，权衡利弊很难取舍，之前看了龙鼎系列的大灯，不论是老款还是新款，外观都非常漂亮，但实际效果，那是真的一般，而且质量很是让人堪忧啊。原厂随动氙灯，质量没得说，效果也还行，但价格高，违背了我选择菁英版车型朴实的出囊。最后还是选择了自改的大灯，用最好东西，海拉系列虽然都是拆车件，但都是全球顶级的产品，效果也比原厂随动氙灯好不少，好的产品，好的改装人员，改出好的效果。
简单阐述一下改装配件，德国海拉系列的产品绝对是GOOD，但没有全新的，我所用的都是拆车件，我的选择偏重于远光效果，经常跑夜路，并且喜欢黄光效果，一般只有进口的宝马5系 X6 和途锐上面可以拆下来海拉3代的透镜，海拉4的安定器速度超快，而且稳定，闪灯效果好，不伤灯泡。
以下是配件列表
进口美标海拉3代 双光透镜 一对 原产地德国
进口海拉4代 安定器 一对 原产地德国
原装欧司朗D1S 4300K 氙气灯泡 一对
氙气灯泡卡扣 一对
途观大灯专用透镜支架 一对
欧司朗LED泪眼灯珠 一对
改装线束、线材
开始上图
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中午2点多，开始施工
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拆了大灯后，我没事干，擦了擦机舱内部
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拆下来的大灯
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师傅在烤灯，没事干，随便拍了几张店内的照片
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今天的主角登场 海拉3透镜 海拉4安定 欧司朗灯泡 固定支架
这个支架要说一下，很好用，固定透镜非常牢固，而且做工也非常精致----------------------------------------------------------------------------------------------
半个小时后，从烤箱拿出来的大灯，大师傅正在开灯
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小师傅在开另外一只
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大约3个小时后 两只灯顺利打开，中途师傅烘烤大灯无数次，但师父处理的很小心，很有耐心，两只灯没有任何破损的地方，灯打开后，师傅脸上终于露出了笑容，并且告诉我，途观的灯比A6L的灯都难开，属于体力活。
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贴了保鲜膜的灯罩，感觉没照好
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师傅在除胶，我以为是件容易的事情，结果没想到光除胶就用了1小时---------------------------------------------------------------------------------------------
告别一下，原厂的灯架
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小师傅细心的擦拭着每一部分，生怕废胶沾到上面
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用烤枪加热，处理接缝处的废胶
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固定透镜
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改线
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小师傅，用一种日本胶块，在烤箱里加热后，用手搓成面条状，填充挤压到边缝内--------------------------------------------------------------------------------------------
内部改造基本完成
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师傅很细心，内部改装大体完成后，首先装车试灯，然后调整支架角度，这个环节很重要，师傅用了大约30分钟做支架角度的调整。
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安定器，固定在大灯外壳下面，需要开孔，做支架，方便日后拆换的同时还要保证密封性，不能进水，属于技术活，具体师傅的办法不变泄露，只是照了两张安装成功后的照片
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经过 8个小时的改装调试，大灯终于正式装车了，这时已经晚上10点多了。
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怎么样？没有前脸，是不是也很帅
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看看切线 近光
远光
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一个小时候后，我们开始了路试
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经过师傅细心的再三调整，终于完成了今天的工作，结束已经是凌晨12点半了，10个小时的改装。
作业到此完毕。